​​Обнуление Ил–114–300

На днях ТАСС радостно рапортовало об очередном прорыве в отечественном авиастроении — 16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском совершил первый полет новый пассажирский региональный турбовинтовой самолет Ил–114–300.

Мгновенно эту радостную новость раструбили и в соседнем загончике околоавиационной направленности.

Но давайте внимательнее приглядимся к бортовому номеру самолёта. Возле хвостового оперения различим бортовой номер — 54114. Проверим–ка его на ресурсе russianplanes.net. И что же мы там видим? Судя по информации в карточке борта, "новый" самолёт не такой уже и новый — борт 1994 (!) года выпуска.

Т.е. в 2020 году обнулился не только съёмщик ново–огарёвского бункера, но и гордость региональной гражданской авиации. Получается, что банальную модернизацию представляют обывателю как новую модель самолёта. Ведь сдувание пыли с древних проектов звучит не так гордо, чем создание чего–то нового.

Никогда же российские СМИ не врали россиянам о прорывах отечественного машиностроения, и вот опять..


https://tass.ru/info/10273859