❗️С одной стороны есть данные Flightradar, которые показывают, что самолёт якобы шёл на большей высоте, с другой стороны есть свидетельства немецких и голландских спецслужб о том, что самолёт, когда произошла потеря связи, находился на высоте 3,5 км, поскольку он заходил на посадку. Речь идёт не о конспирологической теории, где что-то можно придумать, а о том, что мы находимся в мире, где главенствующая роль у спецслужб. Вопрос в том, чему верить, данным Flightradar или данным наземных служб? Как в старом анекдоте про студента-архитектора, который нарисовал коня на своём чертеже. Когда его спросили: «А конь зачем?». Он ответил: «Ну хорошо, коня уберем». Так вот, если мы будем говорить про разгерметизацию самолёта, то давайте коня уберём. Александр Сосновкий, журналист, политолог в эфире Соловьёв Live о диверсии на «Северном потоке».