Реконструкция Вавилова, на которую власти Ростова заложили 4,3 млрд рублей, не приведёт к каким-либо улучшениям в плане транспортной доступности жилого района Суворовский, заявил директор ООО «РостовАвтоДорСтрой» Владислав Максименко, который при мэре Михаиле Чернышеве был его замом по дорогам. По мнению эксперта, реализация проекта приведёт к тому, что пробка не пропадёт, а лишь сместится на 500 метров, к Таганрогской. «Строительство развязки в месте примыкания Королёва к Вавилова не решает проблемы транспортной доступности Суворовского района. В генплане Ростова для этой цели предусматривалось продление Оганова до Нансена (Темерницкого диаметра)», — говорит Максименко. По его словам, для Ростова такая магистраль была бы не лишней, так как она связывала бы северо-западную часть города с центром. Она перераспределила бы потоки через малое кольцо, которое планировалось как второй этап строительства Темерницкого моста. «На него, кстати, готова проектно-сметная документация. Третий этап — коридор по 45-й линии через Зелёный остров на левый берег. Об этом проекте давно не говорят, но я до сих пор убеждён, что это один из важнейших инфраструктурных объектов для транспортной разгрузки города», — рассказал бывший чиновник. Реконструкция Оганова обошлась бы дороже реконструкции Вавилова, продолжает Максименко, но этот проект создал бы альтернативные маршруты для Стройгородка, Военведа, Суворовского и улучшил бы выезды на Родионо-Несветайскую трассу и Таганрогское шоссе. Он также добавил, что продолжение Орбитальной, о котором уже давно говорят, логично было бы выполнить до того, как браться за реконструкцию Вавилова. Но, как известно, в администрации Ростова рассудили иначе. #новостиростова #вавилова