Татарстану не хватает цемента. Директор ГК "СМУ-88" Наиль Галеев заявил "Коммерсанту", что проблемы с цементом в республике начались примерно с середины мая. Поставщики жалуются на отсутствие вагонов и автомобильного транспорта. Из-за этого цены выросли с 7,7 тыс. рублей за тонну до 10-12 тыс. рублей (+30%). По его мнению, если проблема не будет решена в ближайший месяц, то в будущем для всей строительной сферы это может грозить удлинением сроков завершения объектов минимум на квартал. В "Союзцементе" заявляют, что производители столкнулись с нехваткой более 4 тыс. хопперов-цементовозов (19–20% от общего объема парка). В этом году сезонный рост спроса в некоторых регионах в мае–июне увеличился в десять раз к зимним месяцам, хотя в прошлые годы рост не превышал трех раз. В Минпромторге считают, что цемент нужно признать более приоритетным грузом по классификации РЖД. Предполагаем, что большое количество вагонов было отправлено в новые регионы и на нужды СВО. Непонятно, почему выходец из Татарстана Ирек Файзуллин на ПМЭФ тянет цемент из Ирана, а не строит завод в родной республике. В октябре прошлого года китайская West China Cement обещала построить завод в Елабужском районе за 16 млрд рублей, но пока тишина.