Компания Recurrent Auto, которая специализируется на тестировании батарей для электрокаров, провела эксперимент по поводу того, как температура воздуха влияет на запас хода таких автомобилей В ходе тестирования аккумуляторов 7,5 тысяч машин выяснилось, что при температуре воздуха в 27 градусов по Цельсию запас хода снижается относительно максимального почти на 2,8%, при 32 градусах - на 5%, а при 38 градусах падение может достигать 31% Полученные результаты самих исследователей не сказать, что обрадовали. А потому они заявили, что данные, дескать, носят крайне ограниченный характер и нуждаются в уточнении Но ладно, в России-то во многих регионах редко когда так жарко бывает, стало быть электрокары - в перспективе - для нас самое то? Вот узнать бы, как себя аккумуляторы электрокаров себя в холода ведут (хотя догадываемся) А вообще, чаще разряжается батарея - чаще нужна подзарядка, следовательно больше расход электроэнергии. Которую тоже нужно откуда-то еще получить И в результате этой нехитрой логической цепочки приходим к потрясающему выводу (да, еще раз), что весь этот экологичный вид транспорта не такой уж и экологичный