Продолжение саги об электросамокатах, часть уж и не знаем какая Зампред комитета Совфеда по экономической политике Валерий Васильев считает, что электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности (СИМ) должны получить государственные номерные знаки И только после этого, по его мнению, можно будет вести речь о внесении в КоАП мер ответственности для водителей СИМ. А для начала создать и отладить систему контроля Сенатор говорит, что если передвигающиеся на СИМ считаются участниками дорожного движения, то к ним должны применяться те же требования, что и к водителям любых других транспортных средств. Но передвижение по автотрассам для СИМ либо ограничено, либо вообще запрещено А инфраструктура для использования СИМ в наших городах ограничена либо вовсе отсутствует (впрочем, это вообще проблема для всех городов мира) То есть, сначала создание инфраструктуры и средств контроля, а затем штрафы. Разумно, но до той поры на электросамокатах так и будут летать по тротуарам По словам Васильева, уже сейчас за езду на самокатах вдвоем можно вводить штраф в размере 1 (одной) тысячи рублей. А фиксировать такой вид нарушений по аналогии с переходом в неположенном месте может лично сотрудник ГИБДД Правда, не сказать, что сотрудники ГИБДД с большим энтузиазмом отслеживают переходы в неположенном месте. И не уверены, что за "паровозиками" на электросамокатах они будут следить с бОльшим рвением, поскольку другие обязанности никуда не денутся