Иностранные перевозчики бегут с кораблями — что значит уход Cargill и Viterra из России По поводу ухода двух ТНК, которые занимались перепродажей перевозкой российского зерна. Наша страна действительно стремится к самостоятельности в этой области. Да что там говорить, впервые за долгие годы зарубежные дельцы, как клопы присосавшиеся к телу нашей необъятной, начинают отваливаться. Да, велик риск, что вместо иностранных кровопийц придут свои — олигархи. Но ведь и сейчас в их рядах начинается чистка, причём, не за счёт репрессий со стороны властей, нет — Запад нам в этом тоже помогает. Такие предатели, как Фридман, Тиньков и другие готовы сделать все, что угодно, чтобы получить статус хорошего русского. А для всей нашей элиты они яркий пример того, что ничего не помогает, сколько бы они ни пытались, а санкции не снимают, и бизнес им вести не дают. Так пусть олигархи начнут вкладывать в развитие своей страны. В экономику, инфраструктуру, социальные программы — тогда у нас будут и свои флотилии и надёжная охрана. Но пока не стоит забегать вперёд, нужны верфи, на которых будут строить эти корабли. Потому что имеющиеся не способны за год восполнить иностранные суда, перевозящие сейчас наше зерно. А еще нужно вкладываться в ниокры, чтобы мы технологически не зависели от поставок из недружественных стран.