По оценкам Геологической службы США, экономические издержки нынешнего землетрясения Турции могут составить около 2% ВВП (по официальным данным, за 2021 г. он составил 819,04 млрд долларов, показатели 2022 г. не объявлялись). Больше всего пострадала провинция Газиантеп, которую называют экономическим центром юга Турции. По данным 2021 г., в ней проживает более 2,13 млн человек, производится примерно 4% промышленной продукции Турции (металлургия, цементные заводы и т. п.) и 6% товаров легкой промышленности (шелк, текстиль). Известно, что 6 февраля получила разрушения и крепость Газиантепа, которая была построена во времена Римской империи. Землетрясение привело и к нарушению логистики. В порту Искендерун (провинция Хатай), который принимает сухогрузы, контейнеровозы и танкеры, был большой пожар — загорелись контейнеры, работа была остановлена. Также была приостановлена прокачка по нефтепроводу «Баку — Тбилиси — Джейхан», несмотря на то что объект не получил повреждений. В аэропорту Хатая была разрушена единственная взлетно-посадочная полоса, он также прекратил функционирование. Помимо него закрылись аэропорты Кахраманмараша и Газиантепа, что затрудняет работу спасателей и доставку помощи. Важный для экономики Турции туристический сектор почти не пострадал, так как в зоне бедствия нет популярных курортов. Моментальный эффект от землетрясения отразился в резком снижении котировок на фондовой бирже и резком падении курса турецкой лиры (в начале торгов лира упала до 18,85 за 1 доллар, но затем отыграла большую часть потерь). Основной фондовый индекс страны в день природной катастрофы упал на 1,35%. Сильнейшее землетрясение магнитудой 7,8 балла на юго-востоке Турции и севере Сирии с эпицентром недалеко от города Газиантепа произошло рано утром 6 февраля. Вторым по силе стал последовавший позже толчок магнитудой 7,6 балла в районе провинции Кахраманмараш. Затем в регионе были зафиксированы 258 афтершоков (повторных толчков). По словам экспертов, логистическая и транспортная инфраструктура в зоне катастрофы, судя по имеющимся кадрам, получила серьезные повреждения и это окажет воздействие на всю экономику региона. Кроме того, пострадали и промышленные объекты, что приведет к спаду производства и даст о себе знать в будущем. Находящиеся в зоне катастрофы Адана, Кахраманмараш, Диярбакыр — важные промышленные регионы Турции и потому можно ожидать, что последствия землетрясения действительно отразятся на ВВП страны по итогам 2023 года. По мнению экспертов, расходы на восстановление инфраструктуры Турции могут составить до 7–10% ВВП, если затраты на восстановление будут равны 5–5,5% ВВП, это можно будет считать оптимистичным сценарием.