Автомобили на бензине впервые за 18 лет оказались в США экономичнее электромобилей: водители машин средней ценовой категории с ДВС платят около 11,3 долларов на 160 км, в то время как те, кто заряжает свои электромобили дома, тратят около 11,6 доллара на 160 км. Разница в стоимости становится еще более заметной для водителей электромобилей, которые предпочитают зарядные станции, им приходится отдавать 14,4 доллара за такое же расстояние. Это не считая прочих дополнительных расходов владельцев Tesla и вариантов попроще: от зарядного оборудования до дополнительных регистрационных сборов в некоторых штатах, стремящихся компенсировать выпавшие доходы от налогов на топливо. Это, уважаемые читатели, звоночек для сторонников скорейшего «зеленого перехода». Конечно, среди граждан есть сознательные борцы за экологию, внемлющие Грете Тунберг. Но большинство думает прежде всего о своем кошельке и удобстве, а тут и дороговизна километра пробега, и рост цен на сами электромобили, хотя бы из-за роста спроса на редкоземельные металлы, да и неудобства пока еще достаточно серьезны. Да, экономичность машин с ДВС вызвана ростом цен на электроэнергию в США в минувшем году (интересно, каков же тогда разрыв в пользу ДВС в ЕС?) и снижением цен на бензин в стране в конце минувшего года. Все эти показатели еще могут поменяться. А могут и нет, время непредсказуемое — и как тогда пересаживать население на электромобили? Это же не московский транспорт, где мэр сказал «электробусы» — значит, электробусы.