Полеты в аду и наяву Начав день с разговора о массовой эмиграции, поговорим о будущем главного международного вида транспорта – гражданской авиации. Вроде бы будущее должно быть светлым: никогда еще самолеты не были настолько безопасными, вместительными, быстрыми. Белоснежные фюзеляжи «эйрбасов» и «боингов» вальяжно рассекают небеса, перенося миллионы людей из одного комфортного аэропорта в другой. Впрочем, эта картинка уже из другой жизни – допандемийной, довоенной, докризисной. С одной стороны и сейчас разрабатываются передовые модели сверхсовременных лайнеров вроде Flying-V идейно похожего на стэлс-истребители пятого поколения – он треугольный, словно бы состоящий из одного крыла в которое вписано все от пассажирского салона до грузового отсека. С другой, цены на билеты по всеми миру растут, причем заметно. Крупнейшие авиакомпании мира переживают не лучшие времена – на них влияют ограничения на полеты возникшие по самым разным причинам, а также «зеленая повестка», делающая особый фокус на карбоновом следе от массовых воздушных полетов. Основная тенденция, которую мы сейчас видим у дизайнеров самолетов – разработка более дешевых и экономных вариантов транспортировки пассажиров. Естественно, за их счет. Речь, например, о двухпалубном дизайне – с его помощью можно «утрамбовать» в салон вдвое больше людей. Правда, удобно им не будет. Сюда же можно отнести «инновационную» идею заменить кресла плотными рядами капсул. Короче, людей будут трамбовать – это проще чем искать способ понизить стоимость самого полета. А ведь скоро на законодательном уровне могут быть введены требования к использованию дорогих видов экологически-чистого топлива – на основе спирта и других «безвредных» веществ. Тем временем, недостижимой мечтой остается массовой внедрение электросамолетов. Такие модели есть и уже опробованы в небе, но использовать их для перелетов средней и большой дальности дорого и сложно. Дело сдвинется с мертвой точки, когда будут открыты принципиально новые виды батарей – это, впрочем, кардинально повлияет на многие технические отрасли, а может и вовсе изменит современную цивилизацию. Так что на ближайшие 10-20 лет можно ждать еще большего падения авиаперелетов и частичного их превращения в атрибут богатства и власти. Изменить ситуацию могут уже витающие в воздухе идеи перевозки людей через стратосферу на специально оборудованных ракетах. Но эта транспортная модель пока не достигла даже стадии экспериментов. Зато дорогие и не комфортные полеты могут обрести конкуренцию в лице более традиционных видов транспорта от поезда до кораблей. Об этом стоит поговорить отдельно. Реб Йесод (помочь каналу)