Издание «Известия» со ссылкой на собственные источники сообщает, что Китайская Weichai Power Co. Ltd приостановила поставки газовых двигателей для «Камаза».
По словам одного из источников, это произошло из-за позиции властей КНР, которые предостерегли корпорацию от работы с подсанкционными компаниями из России.
Двигатели Weichai устанавливали на тягачи поколения К4, работающие на газомоторном топливе (сжиженный или компримированный природный газ).
В частности, на современный тягач 5490 на СПГ, производство которого запустили в феврале 2020 года. Китайскими моторами комплектовали самосвалы на метане, эти двигатели шли и на работающие на метане автобусы «Нефаз» (предприятие входит в периметр «КамАЗа»).
По словам нескольких источников, «КамАЗ» в условиях санкций также рассматривал возможность установки дизельных Weichai на свою грузовую технику классического поколения К3. Сообщалось, что в июне компания «Риат» (официальный дилер «Камаза» и производитель спецтехники на их шасси) даже собрала первый грузовик КамАЗ-43118 с двигателем Weichai WP10.
«Известия» уточняют, что представитель «КамАЗа» Олег Афанасьев подтвердил, что производство грузовика 5490 на СПГ действительно завершится в этому году — эта модель относится к поколению К4. Однако, по его словам, у завода уже готов автомобиль на замену — это КамАЗ-54901 на СПГ поколения К5. На эту модель будут ставить «камазовский» рядный шестицилиндровый двигатель Р6, доработанный для работы на газе. Р6 — это самый современный дизельный двигатель в России.
Как мы неоднократно писали ранее — не стоит надеяться на то, что Китай будет союзником России и решит все накопившиеся проблемы страны. В современной политике все преследуют исключительно свои интересы, союзников у России нет и не предвидится, поэтому надеяться на создание антизападных коалиций бессмысленно. Чем быстрее это поймут — тем быстрее наша страна сможет выбраться из нынешнего кризиса, уважаемые читатели.
