Издание «Коммерсант» сообщает, что региональные программы по замене к февралю 2025 года в рамках капремонта жилого фонда 516 тыс. лифтов старше 25 лет находятся под угрозой срыва. Власти субъектов РФ за семь месяцев этого года закупили нового оборудования в целом втрое меньше, чем год назад. Причина — в подорожании на 30% готовой продукции из-за высокой зависимости от импортируемых комплектующих. В январе—июле 2022 года состоялось 4,3 тыс. аукционов по замене лифтов общей стоимостью 14 млрд руб. в рамках программ капремонта многоквартирных домов, подсчитали в ассоциации «Российское лифтовое объединение» (РЛО). Это в три раза меньше, чем год назад, и в два раза меньше, чем в январе—июле 2020 года. Эти закупки осуществляют региональные власти в рамках своих программ капремонта многоквартирных домов, обязывающих заменить лифты, срок эксплуатации которых превысил 25 лет. Гендиректор РЛО Петр Харламов называет снижение закупок «тревожной ситуацией», которая приводит к резкому снижению производства лифтов в РФ. По данным Росстата, в первом полугодии 2022 года производство такого оборудования упало на 40% год к году, до 9 тыс. единиц. <...> Снижение активности закупок новых лифтов объясняется, в частности, ростом цен. По словам господина Харламова, за семь месяцев этого года цены выросли на 30%, в то время как за весь прошлый год — на 20%. Региональные фонды капремонта заложили бюджет на замену лифтов в 2022 году еще в начале 2021 года, поясняет он. Сейчас, по данным РЛО, стоимость новых лифтов колеблется от 2 млн до 3 млн руб. с установкой и демонтажем старого оборудования в зависимости от региона. Кроме того, в этом году сорвались аукционы на поставку 722 лифтов общей стоимостью 1,8 млрд руб., в то время как в январе—июле 2021 года не состоялись торги по закупке 280 лифтов на 788 млн руб., подсчитали в РЛО. Производители либо не заявлялись на конкурсы, либо отказывались от заключения контрактов, из-за того что их не удовлетворяла предлагаемая регионами цена, говорит Петр Харламов. Гендиректор завода «Московское электрооборудование и лифты» Руслан Родиков говорит, что с начала этого года из-за сложностей с импортом комплектующих себестоимость изготовления лифтов в среднем выросла на 30–40%. За весь 2021 год в регионах РФ было заменено 18 тыс. лифтов, отмечает Петр Харламов. Владимир Кошелев напоминает, что до середины февраля 2025 года потребуется замена 516 тыс. лифтов со сроком эксплуатации больше 25 лет. Коллектив криптоканала напоминает читателям, что проблему с лифтами еще два года назад обещал решить тогда еще глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин. По его гениальной задумке входящий в структуру АО «Объединенная ракетно-космическая корпорация» Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) должен был начать производить лифты, главной фишкой которых должна была стать знаменитая фраза Юрия Гагарина «Поехали!», которую пассажиры должны были слышать перед началом движения лифта. С конца 2020 года завод планировал выпускать по 50 лифтов в месяц, а к 2025-му — до 5 тыс. в год, однако как это и случается со всеми проектами Дмитрия Олеговича, с производством лифтов тоже что-то пошло не так. Так и живем, уважаемые читатели.