К прошедшему в прошлое воскресенье Дню военно-морского флота российские власти решили приурочить не только традиционный парад на рейдах Кронштадта и Невы, но и подписание морской доктрины. Предыдущая дотировалась 2015 годом и носила более региональный характер. Она требовала защищать внутренние воды, исключительные экономические зоны, контролировать Арктику и быть готовы к локальным дальним операциям. Новая уже более масштабная, можно сказать, что в качестве театра военных действий рассматривается весь Мировой океан, но акцент все равно на Арктику, оборону Северного морского пути и шельфа. Угрозами прямо называют действие США и незавершенность раздела Арктического шельфа. В качестве зон, где российский флот должен иметь возможность защитить национальные интересы РФ, относят не только Атлантику и Тихий океан, к которым непосредственно примыкают наши территориальные воды, но и Индийский, и в Средиземное море, которые непосредственно к нашему шельфу и нашим внутренним коммуникациям не относятся. Доктрина предполагает и расширение береговой инфраструктуры, и наращивание морских сил флота — вообще она более агрессивная и наступательная и соответствует духу времени. Однако у коллектива криптоканала есть к ней некоторые вопросы. Например, где для заявленных планов взять денег, а главное технологий? Еще с 2014 года отрезанная от основных западных оборонных производств, Россия так и не смогла сделать ни одного боевого корабля классом выше, чем фрегат. Фрегат по актуальной классификации — самый большой из средних кораблей. Технологий и стапелей, которые бы позволяли даже самый маленький корабль, который можно было отнести к классу больших, в РФ просто нет. Вопрос денег тоже не самый простой — погибший флагман Черноморского флота пошел ко дну только потому, что на нем стояла не самая актуальная система пожаротушения и батарея ПВО, которая давно не соответствовало размерам обороняемого корабля. Для модернизации флагмана флота, на который пала главная нагрузка актуального военного конфликта, просто не нашлось денег. Хотя модернизация, которая могла бы сохранить корабль, а главное людей, погибших на нем, вряд ли стоила дороже 2-3 парадов.