«Летучий-голландец» ПРИОРА

Уважаемые подписчики, вероятно вы соскучились?..

Был в разъездах-переездах, почти 10000км. Достаточно интересного, много новых городов, людей и знакомств.
Всё своим ходом на машине. Спросите "на какой"? Оооо, это легенда, ей в России памятник поставят, всеми любимая Лада "Priora». Нет, нет, не баклажан, черная.
За многие годы ремонта и эксплуатации легковых автомобилей, к Российской технике своеобразное недоверчивое отношение, но я его поменял после протяженных дорог. Да нет, вы не подумайте, тазик - он и в африке тазик, я в смысле "ходовых характеристик".
Приора - своеобразная, как русская душа, внешне скромная, простая, невзрачная. Но стоит к ней прикоснуться прогрессу, так этот автомобиль проявляется. Хороший антирадар в салоне, превращает этот тазик в супер героя, летящего на магистрали 160-170км/ч, при всем своем конструкторском извращении, едет и набирает 160 легко, а хвост только машет иностранцам, мол, «тащитесь» смертные. При объеме мотора 1,6л. 16 клапанов и мощности 96 лошадей у Приоры отличная динамика разгона, даже с груженым багажником и полным салоном. Мягкое и послушное рулевое управление. Единственное, испытываешь чувство дискомфорта попадая на гравийную дорогу, странное ощущение, будто сейчас рассыпиться этот «летучий голландец», как будто телега из прошлого века телепортировалась и ей установили двигатель.
Говоря о качестве, - это не про Приору. Как бы русская душа не извращалась конструируя данную модель, ничего выдающегося не получилось, однако Приора достойна уважения. Всё-таки она же нас довезла до места без единых поломок, а возле дома по приезду рассыпалась правая граната «ШРУС». Вот так бывает.