Одной из трёх тем, обсуждавшихся на онлайн-встрече Владимира Путина и Артура Парфенчикова, стало возможное создание федерального казённого учреждения «Аэропорты Карелии». Заявлено, что аэровокзальные комплексы могут появиться в Сортавале, Костомукше, Калевале и Пудоже. Про Кемь и выход на Соловки все уже забыли. В дополнение к петрозаводскому аэропорту в ведение нового предприятия планируется передать четыре несуществующие взлетно-посадочные площадки. Казалось бы, всё выглядит достаточно оптимистично. Однако стоит напомнить, что федеральное Министерство транспорта не поддерживает строительство новых аэропортов, если расстояние от существующих не превышает 450 километров. Считается, что в таких случаях добраться до аэропорта можно по железным и региональным автомобильным дорогам. 450 километров – не ахти какое расстояние, особенно если анализировать отсутствие нормального авиасообщения в Сибири и на Дальнем Востоке, которым отдам однозначный приоритет при перспективах развития пассажирских авиалиний. Это не означает, что действует прямой запрет на строительство и эксплуатацию новых аэропортов. Запрет касается бюджетного финансирования за счёт средств федерального центра. Частному инвестору открыты все дороги. Здесь проявляется самое главное препятствие – отсутствие в регионе собственного авиационного предприятия. У Карелии нет ни своих самолётов, ни своих вертолётов. В таких обстоятельствах строить новые аэрокомплексы экономически бессмысленно.