🚎👥Самое страшное, что может случиться: «Волгабасы» выйдут на Невский. Основатель Volgabus Алексей Бакулин заявил о том что в Северную столицу поставят порядка 1600 единиц техники для двух частных компаний и еще 50 современных машин для «Пассажиравтотранса». Сделка как нельзя кстати совпала с приходом нового владелец контрольного пакета Volgabus Бондаренко, связанного с пассажирским перевозчиком «Питеравто». И радоваться бы за отечественного производителя, но почему-то грустно. В памяти сразу всплывает ситуация с автобусами «Волгабаса» в Новокузнецке, когда были сорваны поставки новых «гармошек» – людям приходилось больше часа на холоде ждать своего рейса. Потом часть автобусов оказалась бракованной – в них сами по себе лопались стекла и отказывали тормозные системы (из-за этого даже ДТП случались, хорошо, что без летального исхода). Можно было бы уповать на случайность, если бы не аналогичная ситуация в 2019 году в Перми. Там все проходило примерно по тому же сценарию – и срыв сроков поставок, и производственный брак транспортных средств. Нынешняя ситуация с санкциями корпорации Бакулина, увы, на руку. Автобусы «Волгабаса» признаны производимыми в России, а значит, они надеятся на дополнительные заказы и господдержку. С такой установкой можно вообще про качество забыть – о нем и раньше не сильно беспокоились. Но сдерживающие факторы были. Сейчас тормоза «слетят» – хорошо бы только в переносном смысле.