В феврале 2023 года наблюдалось общее снижение средней розничной цены на дизельное топливо и бензин. Это следует из материалов Росстата. Падает от он конечно на десятые доли процента и с одной стороны есть и объективное объяснение этому "феномену", февраль уже многие регионы начинают переходить или на "демисезонное", или даже на "летнее" топливо, в "опте" оно всегда дешевле. Но есть и еще одна серьезная проблема. Российские нефтяные компании не могут найти покупателей на дизель. Как итог, хранилища переполнены, дизель льют в танкера и отправляют ждать покупателя "в море". На 5 марта такого "лишнего" дизеля было 4,4 млн баррелей. За месяц нераспроданные объемы в танкерах подскочили более чем вчетверо и достигли рекорда за все время наблюдений. При это внутренний рынок потребления дизеля стремительно сокращается, мы же помним, что теперь "газ - это наше все", а теперь еще и электромобили. Конечно обвала цены ждать не стоит, но в регионах где есть вменяемая конкуренция между частными заправками, они могут начать демпинговать вполне ощутимо. Но это не даст существенного роста потребления по ряду причин и как итог придется сокращать добычу и переработку, а тогда цены довольно быстро отыграют назад и с плюсом.