Обложка канала

E_Bash_news

1686 @daskept

Косой взгляд с юмором на новости Башкортостана и не только

E_Bash_news

3 года назад
Открыть в
В г. Усть-Илимск (Иркутская область) закрыли трамвай. И понеслась душа по кочкам, в интернете начали появляться петиций людей которые даже на карте не смогут найти Усть-Илимск, в защиту их трамвая. Я немного знаком с этим городом, приходилось там бывать. Там трамвай появился относительно не так давно и он собственно не на сам город был рассчитан, в самом городе население чуть больше 60 тысяч и весь пассажиропоток можно велорикшами перевести. Его зада была возить из города людей на работу и с работы на местный лесопромышленный комплекс который по площади практический равен площади самого города. Расстояние между ними около 20 км. И утром нужно было взять весь город и отвезти на работу, а вечером взять с работы и отвести домой. При этом "новая" часть города довольно удачно спланирована так что все необходимое находится в зоне шаговой доступности. Могу ошибаться, но проектировали его питерские студенты в рамках дипломного проекта, то есть им дали относительную свободу и простор для фантазии. Как итог получилась, как её называют местные, довольно приличная "рабочая слобода". Учитывая то, что сегодня мы живем в иллюзии свободного рынка, то развитием, сохранением и обновлением этого трамвая и должен был заниматься ЛПК. Тем более, что мы же понимаем, что в таких моно-городах, директор предприятия имеет больше влияния чем мэр города, тем более что в основном он и формирует городскою бюджет. Я не знаю, как у него сейчас дела, в плане финансов, но видно он посчитал чисто с точки зрения экономики, что ему проще перевезти всех работников автобусами, чем заниматься сохранением трамвая, а может из него выжали все соки и у него просто на трамвай нет денег. В рамках общей логики с этим решением можно пытаться спорить, в рамках "свободного рынка" просто нет смысла. Хотя и с точки зрения рынка, электричество там дешевле и доступнее, чем ГСМ, так как они по сути сидят на третьей в Ангарском каскаде ГЭС, а топливо, как минимум тогда было все привозное по ж/д, но это вопрос целесообразности и перспективы в "завтра", а для бизнеса сегодня оно очень туманное, поэтому и не видит этот бизнес смысла вкладываться в завтра. Ну а чего вы хотели, это плата за право испытывать иллюзии наличия свободного рынка в целом.) 👣 Зайти в курилку на конечной остановке