КАМАЗ ввёл 12-часовые смены с двойной оплатой на производстве. В автопроме есть кластер, которому не грозит безработица. В апреле КАМАЗ сообщал, что приостановит выпуск грузовиков К4 и К5 с немецкими кабинами из-за нехватки импортных комплектующих. С июня предприятие под санкциями ЕС за поставки военным. Жизнь в предприятие вдохнула переориентация на выпуск полноприводных автомобилей по госзаказам. Производство полноприводной машины более трудоемко - высок объем внутреннего производства. На некоторых производствах введена 12-часовая рабочая смена с двойной оплатой сверхурочной работы. С деньгами теперь проблем не будет: КАМАЗ - основной поставщик грузовиков российской армии. И вопрос только останутся ли у него время и силы на автобусы, в том числе ресурсы.