РБК: водитель грузовика, взорвавшегося на Крымском мосту, получил заказ на перевозку удобрений через интернет. Предположительно, он мог не знать о готовящейся атаке. Да собственно так и есть. Система работает сегодня так. Частники часто не имеют даже своего юридического лица, тем более прямых контрактов с заказчиками. Есть диспетчера, которые ищут заказчиков через интернет, там есть такой специальный ресурс. Водитель звонит по объявлению, договаривается о перевозке с диспетчером, потом по интернету отправляет документы на машину. В ответ приходит заявка, которую он подписывает и отправляет назад. Оплата по разному происходит, иногда на карту сразу, иногда по оригиналам ТТН. Водителю дают адрес погрузки, куда тот приезжает и там уже есть его данные. Его грузят, водитель вообще может спать в это время или заниматься своими делами. Да и если грузят груз на палетах, да еще в плёнке, там вообще не определишь что там. Да и водителю срать, для него это просто груз. Всё, взял, закрыл ворота и поехал. В грузе скорее всего стоял радиоуправляемый детонатор, при этом не обязательно было ехать рядом, что бы его активировать. По факту вообще так можно в любую машину напихать динамита и отправить в любую точку страны. Просто в этот раз цель была - мост. Разговаривал с водилами, которые ходили через этот мост на Крым, там на посту такса 200 рублей, номинально проверяют документы, под камеру заглядывают в кузов и желают счастливого пути. Рентгеном просвечивали последнее время единицы.. Человек сделал больше 30 рейсов, один раз вообще не остановили, через рентген из тридцати раз прогоняли восемь раз. Вопрос зачем его ставили, даже задавать не буду.