Беда пришла откуда не ждали. На АвтоВАЗе появилась высокая вероятность дефицита топливных баков во второй половине 2022 года. За их поставки отвечает ООО «ДИПО». Оно на 50% принадлежит французскому Burelle SA, который с 40-х годов работает с Renault, вторая половина контролируется семьями бывшего вазовского генералитета во главе с Николаем Ляченковым. «ДИПО» столкнулось со сломанной логистической цепочкой. Сырье, из которого производили бензобаки, шло из Франции, а его аналогов в России нет. Есть вопросы и по имуществу, которое было предоставлено производителями в рамках содействия выполнению заказа. Согласно отчетности «ДИПО» за 2021 год, оборудование предоставлялось российскими заводами Toyota, Renault, Nissan и Hyundai в России. Общая стоимость имущества превышает 400 млн рублей. Завода Renault больше нет, остальные в основном простаивают.