Экс-министр транспорта РФ, помощника президента Игорь Левитин решил высказаться, но лучше бы молчал. «Так получилось, что у нас железные дороги не разведены на пассажирские и грузовые. На мой взгляд, для такой страны как Россия необходимо, чтобы пассажирские поезда имели свои линии и двигались со скоростью максимальной, которую мы сегодня можем сделать, а «Сапсан» - это 250 км/ч. Грузовые должны иметь свою линию», - заявил он. По его мнению, это особенно важно для юга России в связи с закрытием 11 южных аэропортов. Реально? А давайте вообще каждому поезду свою отдельную ж/д ветку сделаем? И да, про актуальность для южных городов с закрытыми аэропортами. А что, всё так плохо, что мы успеем построить новые ж/д пути, пока их откроют? Их надолго, или может вообще на всегда закрыли? Вы чего-то знаете, чего не знаем мы? Левитин также назвал разумной идею приостановить повышение тарифа «Платона». «Есть предложение не отменить, а приостановить повышение тарифов. На мой взгляд, это разумное решение. Думаю, что правительство с этим согласится», - сказал помощник президента. Решение то может и разумное, только вот господин Ротенберг будет против или господин Левитин поднакопил "жирку", что бы "на Вильяма, нашего Шекспира замахиваться"..? Хотя почему нет, Улюкаев место освободил своё, можно и попробовать. Или сам "Шекспир" вдруг зашатался и мы опять, что-то пропустили? 👉🏽Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК)