Любопытный исторический пример: в 1654 году Блез Паскаль обратился в мэрию Парижа с предложением организовать «регулярное движение общедоступных пассажирских карет по заранее объявленным маршрутам и расписаниям с единым тарифом 5 су». Величину тарифа он вычислил на основе субъективной оценки «ценности времени» среднего горожанина. Блез Паскаль впервые употребил в транспортном контексте термин «ценность времени». В последующие 150 – 200 лет этот фундаментальный подход утвердился в качестве базы для разработки западных транспортных систем.