В Уфе продолжается цирк с новым перевозчиком, которого сам глава благословил на завоевание им города, посетив его "площадку" в чистом поле и оценив его автобусы "большого класса" в которые по заявленному нормативу можно натолкать только школьников начальных классов. "Автобусы пойдут по новому маршруту, о котором очень просили жители - от Черниковки до аэропорта через проспект Октября, Зеленую рощу и проспект Салавата Юлаева. Маршрут новый, мы его протестируем. Возможны по просьбам пассажиров и корректировки", - заявил руководитель региона. Автобусы пошли, только вот несколько по другому маршруту № 167 АБЗ - Кафе Отдых, через ВАЗ, ДК УМПО… и далее через Первомайскую и по Проспекту Октября. По факту автобусы пустили просто по самому "жирному" маршруту, вместо того, чтобы пустить его в проблемные районы города его пустили там, где и так и все хорошо и вообще автобусы толкаются на остановках стоя в очередях. Почему так? Ну потому что Автомиг назначили "любимым перевозчиком" который будет ездить там, где ему удобно и где он хочет, так как ему удобно и так, как он хочет. По сути мне сейчас подсказали в личной переписке с одним человеком аналогию со "Звездой" если кто-то помнит такую компанию в Уфе, только работать она будет под крышей самого главы. Что касается конкурсных процедур и других несущественных мелочей, с этим даже не стали заморачиваться, маршрута в данном виде, даже в реестре нет, потому что местные чиновники придумали гениальную отмазку… "маршрут тестируется", а значит может ездить там, где хочет, как хочет, сколько он хочет даже без временных карт и вообще делать, что хочет, по сути положив на федеральный закон. Почему не до Аэропорта? Сложно сказать, причин может быть несколько. К примеру маршрут в Аэропорт это уже маршрут, выходящий за пределы города и соответственно относящийся к компетенции республиканского Минтранса и в отличии от вообще ничего не понимающего Хмарина в городе, Клебанов не захотел подставляться, запуская в принципе левый маршрут. В любом случае, республика, под громкие парадные заявления главы про транспортный прорыв, все глубже погружается в состояние хаоса.