Санкционное давление усилило интеграционные процессы России и Белоруссии в рамках Союзного государства. Новые возможности в логистике, в том числе в рамках параллельного импорта, открывает проект соглашения о судоходстве по внутренним водным путям двух союзнических стран. Распоряжение, одобряющее этот проект, подписал премьер Мишустин. Суть документа — свободное, без дополнительных разрешающих нормативов и согласований, судоходство между портами внутренних водных путей России и Белоруссии, а также в порты третьих стран и в обратном направлении. Глава правительства поручил Минтрансу провести переговоры с Белоруссией и по достижении окончательной договоренности подписать упомянутое соглашение. Создание и юридическое оформление новых возможностей реализуют принципы общего сотрудничества в развитии торгово-экономического потенциала, которые были выработаны в августе в ходе встречи премьеров двух стран. Для Белоруссии, лишенной выхода к морю, свобода перевозок по внутренним водным путям означает возможность получить доступ к черноморским и арктическим, а в перспективе и к дальневосточным портам России, интенсифицируя торговлю с КНР, ЮВА и на средиземноморских направлениях и наращивая совокупный потенциал торгового флота Союзного государства. Тоннаж грузов, перевозимых речными путями, в 2023 году планируется увеличить, сообщали в Минтрансе РФ, а сотрудничество с Белоруссией может увеличить долю речного транспорта в общем объеме перевозок оценочно с 3 до 3,7-4%, достигнув показателей 115 млн т в год. @ctrs2018