​​«Да ладно, я сам милиционер» (к/ф «Брат 2») Мне везет с учителями. И очень приятно знать, что один из них получил награду - The David E. Rumelhart Prize. Nick Chater - professor of Behavioral Sciences in Warwick Business School был моим преподавателем, когда я изучал MBA, и один из первых открыл для меня удивительный мир мотивов принятия наших решений. Благодаря этому увлечению и появился этот канал - Сommon Sense Analytics - анализ себя через наблюдение за поведением людей и миром. Отчего же так часто в моих статьях можно встретить критику MBA, CFA и прочего модного образования, если автор сам обладатель одного из них? Так вышло, что я имею удовольствие сравнить советскую и британскую системы высшего образования, и понял, что именно вызывает столько насмешек в адрес британских ученых. Их подход к исследованиям основан, прежде всего, на наблюдении, фиксации, классификации и систематизации полученных наблюдений, без погружения в суть событий. В отличие от нашего подхода, где больше внимания уделяется фундаментальному пониманию происходящего. Известно, что солнце восходит на востоке и садится на западе, но мы это знаем, потому что понимаем вращение Земли, устройство солнечной системы и т.д., а британские ученые - потому что провели многолетние наблюдения, зафиксировали их, убедились в их статистической значимости, написали статьи в журналах, и получили общее признание. Поэтому предположение, что Солнце может встать на севере, для нас по определению бред, а для них нет, особенно, если по событию нет признанной литературы, а наблюдений недостаточно для статистических выводов. Пример, конечно, намеренно утрирован, но хорошо иллюстрирует разницу в подходах. И поэтому, когда с нашей стороны удивляются, почему они не понимают, что без газа все замерзнут, они действительно не понимают, потому что не было проведено достаточного количества наблюдений, не было статей о том, что бывает после отключения газа и т.д. И по этой же причине, стало возможным то, что даже образованные люди начали забывать, откуда энергия берётся в розетке, и всерьез начали думать об электромобилях как об «экономичном» транспорте, т.к. из цепочки «уголь/газ - электростанция - трансформатор - розетка - электромобиль» в головах остались только наблюдаемые два последних звена.