​​Борьба за качество — как маркетплейс автозапчастей EMEX снизил количество подделок в 3 раза EMEX — маркетплейс для торговли автозапчастями. На сайте более 30 миллионов предложений. Как и любая платформа электронной коммерции, EMEX столкнулся с проблемой поддельных товаров. Почему было важно быстро решить проблему с подделками Хотя EMEX сами не производят и не продают автозапчасти, компания чувствует себя ответственной за то, чтобы автовладельцы получали только качественные детали, а поставщики и оптовые покупатели растили экспертизу по запчастям. Предлагать некачественные товары — не просто попрощаться с репутацией. Поддельные запчасти могут в любой момент вывести из строя машину и подвергнуть опасности жизнь покупателей. Чтобы обеспечить безопасность автовладельцев, было важно уменьшить количество подделок, которые проходят через платформу. Как EMEX удалось снизить процент подделок Чтобы уменьшить количество поддельных товаров, маркетплейс внедрил несколько мер. Трехфакторный контроль качества автозапчастей и систему штрафов, аналогичную той, что предусматривает закон. Кроме того, компания оповещает поставщиков на каждом этапе проверки и дает возможность оспорить результаты. Как EMEX определяет подделки: 1. Автопроверка. Товар проходит через сортировочный конвейер, где алгоритм проверяет его по разным признакам. За секунды сопоставляется вес, цена, данные поставщика и множество других параметров. Если есть сомнения в подлинности, запчасти отправляют на ручную проверку. 2. Ручная проверка. На этом этапе эксперт детально анализирует каждую запчасть: рассматривает ее под микроскопами и специальными лампами и использует другие способы проверки. Если все в порядке, товар уходит покупателю, а EMEX разбирается, почему система «засомневалась». Если эксперт подтвердил подделку, об этом сообщают поставщику. Он может выдвинуть аргументы в свою защиту – тогда проводится внешняя независимая экспертиза. Если аргументов нет, поставщику выписывают штраф. 3. Независимая экспертиза и арбитраж. На этом этапе стороны обмениваются аргументами и выносят финальный вердикт относительно товара, а EMEX пополняет свою базу знаний признаками подделок. Многоступенчатая проверка и система штрафов помогли снизить процент подделок в 3 раза и обезопасить несколько тысяч человек. Ежемесячно из миллиардного оборота система отправляет на ручной контроль в среднем 60 тысяч позиций, из которых только 60 оказывается подделкой. Это всего 0,1%. Как EMEX планирует бороться с подделками Маркетплейс публикует информацию о поддельных автозапчастях на своей странице «Контрафакта.нет» — с фото и подробным описанием. Также команда дорабатывает систему автоконтроля и привлекает опытных экспертов, чтобы оптимизировать время проверки и повышать качество оценки товаров. В планах развивать арбитраж, наращивать аналитику об автозапчастях и отказаться от системы штрафов. Это слишком радикальный метод для поставщиков, которые не всегда могут оценить состояние запчастей. Поставщики при этом рискуют остаться без площадки для сбыта, а покупатель — без широкого ассортимента и возможности выбора товара.