Руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщил о проектировании новой автотрассы для обеспечения подъезда к станции Кокошкино. Работу над соответствующим проектом ведет институт «Владимиравтодорпроект» - постоянный подрядчик структур московской мэрии, с которым заключены контракты более чем на 2,6 млрд рублей. Через Департамент Жидкина проходят колоссальные бюджетные средства, значительная часть которых распределяется между «проверенными подрядчиками», причем их целевое использование в ряде случаев может вызвать сомнения. Так, контракты более чем на 17,7 млрд рублей заключались с ГК «СУ-555», из них было прекращено исполнение контрактов в общей сложности на 2,7 миллиарда и вернулись ли в бюджет ранее выделенные средства – неизвестно. Аналогичным образом обстоит дело с подрядами, полученными ликвидированным на сегодняшний день ГУП РСП-1 «Москворечье», причем в этом случае речь может идти о сотнях миллионов рублей. Самому Жидкину приписывают дружеские отношения с бизнесменом Дмитрием Аксеновым – совладельцем компании «RDI Group», считающейся одним из крупнейших землевладельцев в Новой Москве и Подмосковье. В свое время чиновник оказался участником громкого скандала, лоббируя проект «RDI Group» по возведению агрокластера вблизи являющейся историческим памятником усадьбы Остафьево, что вызвало протесты местных жителей. Тогда урегулировать конфликт пришлось занимавшему пост вице-мэра Марату Хуснуллину. Сегодня конфликтная ситуация сложилась в Троицке где подрядчик Департамента «СУ-555» вырубает лесные участки для строительства «мегашколы». Однако у силовиков до сих пор не возникало вопросов к деятельности Жидкина. Тем не менее, его имя уже звучало в рамках уголовного дела, фигурантами которого стали бывший зампредседателя Верховного суда Мордовии Алексей Лукшин и экс-председатель Зубово-Полянского райсуда Мордовии Валерий Шиндин. ©️ «Компромат Групп» | Обратная связь