ИА «Компромат» выбирает и размещает актуальные новости, касающиеся или направленные на факты преступных схем в органах власти, политике, спецслужбах, шоу-бизнесе. Данный канал является библиотекой компрометирующих новостей!
В ЯНАО Дирекция муниципального заказа Ноябрьска в одностороннем порядке разрывает контракт с ООО «Прайд» (владелец – Артур Хусаинов) на капремонт здания «Арт-резиденция», расположенного по ул. Советская, 27/1. По данным субподрядчиков, готовность объекта, работы на котором планировалось завершить к концу марта, на сегодняшний день составляет не более 50%. Стоимость контракта с «Прайдом» – 312 млн рублей, причем в качестве аванса подрядчику были перечислены 249 млн, а выполненные объемы, принятые к оплате, составляют 182 млн. К тому же у предприятия возникли проблемы с подрядчиками: не получив причитавшейся оплаты, один из них обратился в ноябрьский отдел УМВД РФ по ЯНАО с заявлением о проведении доследственной проверки.
Функции субподрядчика на объекте в Ноябрьске выполняет ООО «Сварог», зарегистрированное, как и «Прайд», в ХМАО и набирающее строителей для работы на объектах в ЯНАО. По словам подрядчика Кадретдина Кафранова, его бригада работала в «Арт-резиденции» без официального договора, за наличный расчет в 500 тыс. рублей. Затем предпринимателю сообщили, что денег нет, и попросили рассчитаться с рабочими из собственных средств, пообещав погасить задолженность. На сегодняшний день долг «Прайда» перед Кафрановым по трем объектам (кроме Ноябрьска, это также стройки в Тарко-Сале и Салехарде) составляет порядка 7 млн рублей.
Аналогичны образом работали на муниципальных объектах еще несколько строительных бригад: без официально оформленных трудовых договоров, за обещанный наличный расчет. В администрации Ноябрьска заявляют, что финансирование «Прайда» осуществлялось в оговоренных объемах. Между тем, компания из Югорска получила скандальную известность возведением в рамках проекта «Сотрудничество» железнодорожного вокзала в Нягани стоимостью 269 млн рублей. Работы здесь велись с 2019 года, но на сегодняшний день они практически «заморожены», а вокзал стал одним из самых известных долгостроев в ХМАО.
В прошлом году депутаты регионального Заксобрания Югры потребовали от регионального Управления капитального строительства, курирующего стройку, а также выступающего основным заказчиком работ тюменского УКСа расторгнуть договор с подрядчиком, но этого до настоящего времени не сделано, а «Прайд» не внесен в реестр недобросовестных поставщиков ФАС. Более того, с компанией, уже получившей из бюджета 162 млн рублей, подписали допсоглашение, позволяющее ей завершить стройку до конца текущего года.