1 марта в Москве запустили Большую кольцевую линию метро. Старт движению поездов в режиме онлайн дал сам глава государства. Новая линия стала не только крупнейшим в мире подземным кольцом, но и лидером по финансовым вливаниям. По данным Единой информационной системы в сфере закупок, на благоустройство территорий семи новых станций потрачено больше 6 миллиардов рублей. А сколько осело в карманах подрядчиков? Главным из них считается Группа компаний «ЕКС», которую журналисты давно окрестили «королем госзаказов». Но при этом о реальных владельцах ГК «ЕКС» (даже номинальных) не известно ничего. Элитный подрядчик Москвы и области не раскрывает свой список акционеров. Однако умело справляется с конкурсами и тендерами, ловко обходя конкурентов. Четыре контракта по работам на самой дорогой станции БКЛ «Сокольники» – на нее потратили более 2 млрд. рублей – достались именно ГК «ЕКС». В трех из них фирма выступила монополистом. Успехи компании связывают с близостью к династии миллиардеров Ротенбергов. Которые в свою очередь, давно дружат с первым лицом государства. Почти столько же – около 2 млрд. рублей – но уже за два объекта получила компания «Триумф» за работу на двух станциях метро: «Кленовый бульвар» и «Нагатинский затон». С 2018 года фирмой владеет Артур Асланян. В прошлом году «Триумф» стал одним из главных подрядчиков благоустройства московских улиц за счет столичного бюджета. Сумма контрактов составила 3 млрд. рублей. Больше, чем «Триумфу», досталось только компании «ЕКС». «Триумф» засветился в крупном скандале вокруг строительства мусорного полигона «Шиес» в 2019 году. Тогда фирма сотрудничала с компанией «Роуд Групп», одним из основателей которой был Алексей Елисеев – нынешний руководитель департамента капитального ремонта Москвы. В том же 2019 году «Триумф» получил четыре контракта от департамента капремонта на 2 миллиарда рублей. Всего же фирме за пять лет существования от департамента перепало уже 18 контрактов на 9,4 млрд. рублей. Из подрядчиков, выполнявших работы на других станциях метро, стоит отметить «Техноконцепт», которым владеет компания «Кварта-Нова» и руководит бизнесмен Павел Шальнов. Значительную долю выручки и этой компании приносят госконтракты. Основным заказчиком фирмы является Московский метрополитен – 23 контракта на 15,4 млрд. рублей. Но «Техноконцепт» берется и за рекультивацию полигонов, и за капитальный ремонт зданий, за архитектурно-художественную подсветку и ремонт трамвайных путей. Такая всеядность влечет срывы сроков и некачественное выполнение работ. В 2020 году после того как компания в одном из районов Москвы сдала в эксплуатацию отремонтированные трамвайные пути, с них несколько раз сходили вагоны. Оказалось, что рельсы сварены наполовину, а на части из них вообще не было креплений. Несмотря на это, когда через два года Московский метрополитен разместил тендер на капитальный ремонт 11 участков за 1,3 млрд. рублей, контракт единственной поданной заявкой выиграл тот же «Техноконцепт».