Столкнувшиеся с проблемами в работе общественного транспорта жители Кургана выражают все большее недовольство в адрес муниципальной администрации. Заявленные чиновниками мероприятия в рамках масштабной реформы направленной на оптимизацию сети городских маршрутов, привели к коллапсу – сокращению количества выходящих в рейс машин, переполненности остановок, проблемам с перемещением между районами. Автором проекта транспортного планирования, лежащего в основе «интеллектуальной системы», внедрение которой запланировано на 2023 - 2024 гг. стало ФАУ «РосДорНИИ»: работы по оценке новой маршрутной сети и оценке пассажиропотока обойдутся бюджету в 26,5 млн рублей. Мэр города Елена Ситникова анонсировала поэтапное обновление автобусного парка и увеличение транспортной доступности для отдаленных районов. Вот только на практике сегодня граждане вынуждены добираться на работу и обратно с ранее отсутствовавшими пересадками, в перегруженном транспорте и переплачивать за проезд. При этом, по словам Ситниковой, она принимала непосредственное участие в организованном ее подчиненными мониторинге с корректировкой режима движения общественного транспорта и не слышала жалоб со стороны горожан. Пока плюсы от грозящей провалом реформы получает только крупнейший участник рынка пассажирских перевозок – компания «Транссервис» бизнесмена Алексея Кирпищикова (гораздо меньшая часть сетки приходится на «Зауралтранссервис» Галины Мунтян и «Транспортную компанию» Татьяны Сенченковой). Так, в конце прошлого года МКУ «Транспортное управление» заключило более десятка контрактов с «Транссервисом» сроком 31 декабря 2027 года. Кроме того, брат владельца фирмы-перевозчика Юрий Кирпищиков занимает должность председателя «Союза транспортных организаций Курганской области». Еще в 2022 году эта организация заявила, что городу необходимо приобретение 69 автобусов малого класса, 156 – среднего, и 25 – большого. В итоге обновление автопарка оценивалось союзом более чем в 2,1 млрд рублей. Несмотря на то, что главным выгодоприобретателем реформирования стало семейство Кирпищиковых, пока «Транссервис» банально не вытягивает ситуацию, а остальные транспортные предприятия уходят с маршрутов из-за невыгодных условий (в районе Черемухово по одному из маршрутов сегодня ходит 6 автобусов вместо 13). Муниципальный депутат Яков Сидоров высказывает сомнения в подсчетах пассажиропотока, проведенных ФАУ «РосДорНИИ»; по его словам, в прокуратуру уже направлено заявление о проверке работы учреждения в рамках контракта с администрацией.