Подконтрольная владельцу Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) Владимиру Лисину «Первая Портовая Компания» (ППК) продала 91,63% акций Таганрогского морского торгового порта (ТМТП). Решение о реализации актива в ППК объясняют стремлением сфокусироваться на развитии мощностей в глубоководных бассейнах, в ее контур входят стивидорные компании в портах Туапсе, Санкт-Петербурга и Ленобласти. Покупателем ТМТП стало ООО «Лемар», зарегистрированное в Москве в марте 2021 года. Компания принадлежит Наталии Аббас, должность гендиректора занимает Юрий Кононов. За первый год работы выручка «Лемар» составила 126,3 млн, прибыль – 21 тыс. рублей. По мнению участников рынка, сделка с акциями порта могла быть заключена в интересах третьего лица, желающего оставаться «в тени». Сам Владимир Лисин выкупил 80,31% ОАО «ТМТП» через Кипрский офшор «Chupit Limited» в 2005 году у владельца агропромышленной компании «Каравай Плюс» Александра Денисова. Официально стоимость сделки не озвучивалась, но эксперты оценивали ее в 35 млн долларов. Позже Лисин увеличил принадлежавшую ему долю. Интерес бизнесмена связывали с желанием расширить логистическую базу НЛМК. В 2021 году грузооборот таганрогского порта составлял порядка 1,23 млн тонн. 31% грузооборота приходился на перевалку черных металлов, 24% – угля, 16% – зерна, 12% – руды и кокса, 7% – на иные грузы. За тот же период выручка ТМТП достигла 684,2 млн рублей, увеличившись на 10% в сравнении с предыдущим показателем, при этом чистая прибыль составила 37,7 млн, снизившись в 3,6 раза. В начале 2022 года грузооборот стал стремительно снижаться: в марте он оценивался в 35,9 тыс. тонн, в то время как годом ранее – в 267,3 тыс. тонн. Эксперты не считают таганрогский порт привлекательным как для бизнеса, так и для государства, указывая, что налоги и тарифы не покрывают расходов на работы по углублению дна: на уменьшение глубины влияет ежегодный намыв ила из Дона. В перспективе ТМТП может открыть выход на рынки Ближнего Востока, но его новому собственнику предстоит инвестировать в развитие порта колоссальные средства, а воспользоваться им сможет только бизнес, игнорирующий западные санкции. Показательно, что Владимир Лисин избежал экономических ограничений, что объясняется особым отношением к нему властей Бельгии: в этой стране расположены два завода НЛМК, на которых трудится 1200 человек. Структуры металлургического комбината работают также в Дании, Франции, Италии и США, что дополнительно страхует Лисина от включения в санкционные списки.