Руководство космодрома «Восточный» (входит в структуру «Роскосмоса») заключило очередной контракт с «Crocus Group» миллиардера Араза Агаларова: подконтрольное ему АО «Крокус» без проведения конкурса получило подряд стоимостью более 15 млрд рублей на строительство технического комплекса космического ракетного комплекса «Ангара». Выбор подрядчика в госкорпорации объясняют наличием у «Крокуса» «соответствующих компетенций» и необходимых мощностей: еще в 2020 году «Роскосмос» подписал с компанией контракт ценой 28 млрд рублей на строительство первого этапа аэропорта на территории «Восточного». Гендиректора госкорпорации Юрия Борисова нисколько не смущает сомнительная известность подрядчика. Между тем, ранее АО «Крокус Интернешнл» стало участником громкого скандала, связанного со строительством первого участка ЦКАД: соответствующий контракт «Автодора» стоимостью 48 млрд рублей компания получила в 2015 году несмотря на отсутствие у нее обязательного опыта дорожных работ. В итоге проект оказался сорван, а проведенные по поручению Владимира Путина проверки Счетной палаты и Генпрокуратуры выявили многочисленные нарушения. Более того, в отношении руководителя «Автодора» в Сергея Кельбаха было возбуждено уголовное дело о злоупотреблении должностными полномочиями: среди прочего, ему инкриминировалась необоснованная выдача «Крокус Интернешнл» дополнительного аванса в 2 млрд рублей из средств Фонда национального благосостояния. Иск о взыскании с компании Агаларова неустойки за неисполнение контрактных обязательств в размере 5,4 млрд рублей был оперативно отозван «Автодором». Сам олигарх неоднократно жаловался на недостаточное финансирование и даже убыточность проектов, реализуемых в рамках госконтрактов. Помимо ЦКАД, таким образом он отзывался о строительстве объектов Дальневосточного федерального государственного университета (ДФГУ) на острове Русский, в том числе студенческого кампуса, где во время одного из саммитов АТЭС произошел скандал, связанный с протекающими потолками и окнами. Но несмотря на претензии Агаларова к финансированию, госконтракты позволяют удерживаться «на плаву» убыточным и закредитованным структурам «Crocus Group».