Предприятие «Алтайвагон» получило иск от салехардской «Государственной транспортной лизинговой компании» с требованиями взыскания более 152 миллионов рублей. Разбирательства связаны с невыполнением условий контракта на поставку крытых вагонов. А их алтайский завод должен был передать ГТЛК 2,5 тысячи за 9,5 миллиарда рублей. Новая модель вагонов разрабатывалась КБ «Алтайвагона» совместно с представителями «РэйлСпецТранс». Именно эта компания была конечным получателем несамоходных транспортных средств, закупаемых ГТЛК. Сертификат был получен в 2020 году, а в начале 2021-го – подписан контракт на производство и поставку. Изначально был подан иск почти на 12 миллионов рублей весной этого года. Летом сумма подскочила до 233 миллионов. Таков размер неустойки за нарушение сроков поставок. Своевременно было отгружена только половина заказа. Еще 1020 вагонов «просрочились». У алтайского производителя была объективная причина такой ситуации – не хватало компелктующих, поставляемых с Харьковского подшипникового завода. Ответчик предложил заменить контрактуемую на другую модель, чтобы разрешить конфликт. Но салехардцев такое решение не устроило. Поставщик от своей вины не отказывался и просил войти в положение из-за больших убытков производства – более 1 миллиарда рублей. Также отсутствовали свободные оборотные средства. Но и на этот аргумент истец не обратил внимания. В итоге краевой Арбитраж обязал алтайцев выплатить 10 миллионов рублей ГТЛК. Последняя снова не согласилась с решением суда и подала апелляцию. Примечательно, что руководит лизинговой госкомпанией бывший министр транспорта России Евгений Дитрих. Во время своей чиновничьей карьеры он принимал меры для поддержки предприятий, особенно, если речь шла о системообразующих как для отдельных регионов, так и для страны в целом. А теперь, видимо, бизнес и ничего личного. Была у «Алтайвагона» «битва» с конкурентами. Источники писали, что иски от двух крупнейших предприятий страны были поданы намеренно, чтобы «задушить» участника их рынка. Почти на 800 миллионов рублей подавала иск в отношении завода компания RAIL1520 IP LTD, зарегистрированная на Кипре. Ее связывают с ГК «Тихвинский вагоностроительный завод». Алтайских инженеров обвиняли в незаконном использовании патента на полезную модель. Но ответчику удалось доказать свою непричастность к таким обвинениям. Почти 140 миллионов требовала через суд и корпорация «Уралвагонзавод», входящая в «Ростех». Обвинения приблизительно те же, что и в предыдущем случае. В этом году «Алтайвагон» получил еще более 50 исков почти на 190 миллионов рублей. Предприятие входит в состав холдинга «Сибирский деловой союз», совладельцем которого является миллионер Михаил Федяев. В 2019 году четверть акций завода приобрел «Центр развития портовой инфраструктуры». Его связывают со структурами братьев Ротенбергов.