В Москве на строительство логистического хаба «Ховрино» потратят 5 миллиардов рублей. Планируется возвести склады на 100 гектарах. Инвестировать будет бывший топ-менеджер РЖД, а ныне гендиректор компании «Фининвест» Александр Кахидзе. По задумке авторов проекта, модернизация данного транспортно-логистического центра и еще двух подобных площадок позволит разгрузить столицу от крупнотоннажных фур, «убивающих» дорожную инфраструктуру. Старт строительству должны дать уже в следующем году. Отмечается, что в «Ховрино» уже вложено порядка 4 миллиардов рублей. Мэр Собянин заявлял, что три ТЛЦ создадут грузовой транспортный каркас. Сюда войдут указанный хаб, «Кунцево-2» на западе города, на юго-востоке появится «Южный порт». На формирование «каркаса» потребуется как минимум 10 миллиардов рублей. Созданием последнего ТЛЦ займется в рамках инвестиционной программы РЖД. Стоимость проекта компания пока не озвучила. «Южный порт», сообщают источники, должен стать крупнейшим терминалом столицы. И он во многом будет связан с производством вновь созданного завода «Москвич» на базе ушедшего из России «Рено». ТЛЦ появится вблизи предприятия, что позволит наладить эффективную логистику с использованием, в первую очередь, железнодорожного транспорта. На улицы Москвы перестанут выезжать фуры с тяжелыми контейнерами, которые в бытность «Рено» доставляли комплектующие по Волгоградскому проспекту. Ожидаемый объем обработанных грузов на данном терминале при выходе на полную мощность составит 5,6 миллиона тонн. По оценкам экспертов, годовая мощность ТЛЦ «Кунцево-2» после расширения будет равна 2,5 миллиона тонн. Источники пишут, что на сегодня это самая крупная грузовая площадка столицы. Ее использует ведущий в России железнодорожный контейнерный оператор «Трансконтейнер», входящий в группу компаний «Дело» Сергея Шишкарева и «Росатома». Развитие данного центра пока поставлено «на стоп» из-за ограничений московских властей и застройкой вокруг объектами недвижимости. Но при возможности компания готова провести реконструкцию. Александр Кахидзе стал владельцем и руководителем компании «Фининвест» три года назад. Основной вид ее деятельности – строительство ТЛЦ. И у бизнесмена далеко идущие планы, которые он уже успел презентовать на ноябрьском форуме «Транспорт России». В первую очередь он запускает «Ховрино» и продолжает реализацию двух хабов: подмосковного «Электроугли» и свердловского «Уральский». В следующем году ожидается запуск «Артема» в Приморье и «Сибирского» в Новосибирской области. Еще через год планируется к запуску «Хабаровский», а в 2025-м – «Пермский», «Омский» и «Красноярский». На проекты потребуется привлечь около 100 миллиардов рублей инвестиций. Причем треть уже средств вложено. Финансовым партнером Кахидзе выступает совладелец и глава совета директоров банка «Центрокредит». «Фининвест» – не единственная компания Кахидзе. Ему принадлежит половина активов контейнерного оператора «Логопер». Вторая часть контролируется французской фирмой CMA CGM. Это один крупнейших в мире морских контейнерных перевозчиков. Французы вместе с «Логопером» пять лет назад хотели приобрести акции «Трансконтера». До своего перехода в «Фининвест» Кахидзе успел поработать три года в РЖД на должности начальника управления таможенного-брокерской деятельности, а затем советником вице-президента компании. После руководил АНО «Дирекция Московского транспортного узла».