В федеральном Минпромторге сообщают об остром дефиците подшипников, необходимых при производстве и эксплуатации промышленного оборудования, железнодорожных вагонов и автомобилей. Между тем еще в начале 2000-х большая часть профильных заводов-производителей перешла под контроль действующего депутата Госдумы Олега Савченко, представляющего в нижней палате Волгоградскую область. В прошлом году он занял 22 место в рейтинге самых состоятельных госслужащих России по версии «Forbes» с состоянием 565,3 млн рублей. Бизнесмену принадлежит группа «ЕПК» (первоначально – «Европейская подшипниковая корпорация»), объединяющая активы в России и ближнем зарубежье, включая Московский ГПЗ-1. Однако уже к 2014 году скупленные Савченко предприятия де-юре оказались в собственности офшорных компаний «Орионбэй Трэйдинг Корпорейшн» и «Нейлвудс Селект Инк.» (Британские Виргинские острова), кипрской «Болэнд Инвестментс Лимитед», британской «Эксмор Лимитед», гибралтарской «Бастэн Лимитед» и др. Это касалось даже стратегических объектов, таких как Московский завод авиационных подшипников. При этом депутат активно использовал свои лоббистские возможности и коррупционные связи. Он посещал заседания в Министерство обороны и Военно-промышленной комиссии РФ, состоял в экспертном совете Федеральной антимонопольной службы и т.д. В нарушении действующего законодательства Савченко не передавал бизнес в управление менеджерам, а руководил им лично. Дефицит кассетных подшипников для грузовых вагонов связан с уходом из России западных производителей, таких как американские компании «Тimken» и «Amsted Rail», а также шведской «SKF», причем занять лидирующие позиции на отечественном рынке им в свое время помог депутат Савченко, заседающий в парламенте с 2003 года с перерывом в один созыв. Что касается собственно российских заводов, то они интересуют парламентария исключительно с точки зрения выгодно расположенных объектов недвижимости. В итоге площади в бывших цехах и инженерных бюро стали сдаваться в аренду под торговые и складские помещения и даже под киностудию. В частности, на территории Московского ГПЗ-1, расположенного в нескольких километрах от Кремля, находятся ледовая площадка «Морозово», офисы и даже китайский вещевой рынок. При этом сокращение собственного производства в «ЕПК» компенсируют ввозом дешевых китайских подшипников. Это вызывает недовольство в Минпромторге, где закономерно опасаются деградации практически во всех отраслях – от металлургии и нефтедобычи до автомобилестроения и авиации. Тем временем депутат-рантье продолжает использовать некогда успешные предприятия для личного обогащения и выводить средства на офшорные счета.