ИА «Компромат» выбирает и размещает актуальные новости, касающиеся или направленные на факты преступных схем в органах власти, политике, спецслужбах, шоу-бизнесе. Данный канал является библиотекой компрометирующих новостей!
Уходящий октябрь оказался ознаменован коррупционным скандалом, связанным с деятельностью бывшего руководителя отдела высшей квалификационной комиссии Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ или Росавиация) Максима Павлюка: он был арестован по обвинению в получении взяток в общей сложности на 1,5 млн рублей за продление свидетельств пилотам. Вместе с Павлюком силовики задержали выступавших посредникамиэкс-сотрудника авиакомпании «NordStar» Андрея Черникова и работавшую в одном из обувных магазинов Санкт-Петербурга Наталью Митину.
Расследование, фигурантами которого стали Павлюк и его подельники, связывают с антикоррупционной проверкой ранее проводившейся в отношении бывшего начальника управления летной годности ФАВТ Максима Костылева, уволившегося с должности в минувшем апреле и затем занявшего пост руководителя управления комплексного развития территорий ГБУ «Автомобильные дороги», куда также оказался трудоустроен Павлюк. В минувшем марте информационные ресурсы ФАВТ подверглись масштабной хакерской атаке, в результате которой пострадало свыше 70% служебной информации ведомства, а причиненный ущерб превышал 80 млн рублей. В итоге в отставку ушла начальник управления цифровой трансформации и обеспечения Алла Сясина, бывшая также заместителем Костылева.
Показательно, что ни одна антикоррупционная проверка в структурах Росавиации не заканчивалась возбуждением уголовного дела, что возникает много вопросов непосредственно к главе ведомства Александру Нерадько. Известно, например, что ряд его назначенцев не имели или не имеют профильного образования: так, недавно арестованный Павлюк получил диплом физрука, а пришедшая на смену Сясиной Татьяна Кочерова по специальности - корректор-делопроизводитель.
В 2017 году Генпрокуратура поднимала вопрос о соответствии занимаемой должности самого Нерадько, которому, однако, удалось сохранить занимаемый пост. С тех пор Росавиация демонстрирует неуклонное снижение по целому ряду показателей, а в плане обеспечения безопасности авиаперелетов по итогам прошлого года Россия уступала даже странам Африки.
Уходящий октябрь оказался ознаменован коррупционным скандалом, связанным с деятельностью бывшего руководителя отдела высшей квалификационной комиссии Федерального агентства воздушного транспорта