Хорошо спланированный теракт: как грузовик со взрывчаткой попал на Крымский мост? Силовики расследуют обстоятельства подрыва Крымского моста. Теракт был тщательно продуман, действия организаторов могли контролироваться через спутник. Есть и серьезные вопросы к структуре Минтранса, отвечающей за безопасность объекта. 8 октября 2022 года примерно в шесть часов утра на автомобильном мосту через Керченский пролив со стороны Таманского полуострова взорвалась фура. Вес взрывчатки мог достичь 3 тонн - взрыв обрушил несколько пролётов моста. В момент взрыва проходил состав с топливом – загорелись шесть цистерн. Пожар потушили примерно в 10 утра. Погибли три человека - водитель фуры и люди, проезжавшие в автомобиле рядом с фурой. Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело, по ст. 205 УК РФ «Террористический акт». Критичных разрушений инфраструктуры моста не произошло, целы все судоходные арки. Повреждения (1,3 км железной дороги и пролеты моста) можно восстановить в течение 1-1,5 месяцев. Предварительный ущерб от теракта составляет около 0,5 млрд рублей. Украинские власти сразу взяли на себя ответственность за теракт. Уничтожение моста могло быть нужно и для проведения ВСУ контрнаступления на юге. В соцсетях чиновники прямо говорили, взрыв моста – дело рук СБУ. Об этом написала и «Украинская правда». Организаторы теракта посекундно рассчитали время прохождения поезда с топливными цистернами, их действия могли координироваться через спутник. Взорванный грузовик - американский тягач International с красной кабиной, прицепом белого цвета без логотипов, с пробегом 870 000 км. В Краснодаре проходят обыски в квартире у собственника фуры 25-летнего Самира Юсубова. Его родственники утверждают, что Самир недавно продал грузовик, а новый собственник ещё не переоформил машину на своё имя. Силовики выясняют, как грузовик со взрывчаткой смог попасть на Крымский мост. На въезде машины проверяют сотрудники вневедомственной охраны Минтранса и ГИБДД. Автомобили просвечивают через инспекционно-досмотровые радиотехнические комплексы СТ-6035. Оборудование позволяет определить следы наркотиков, взрывчатки и химических веществ даже через два месяца после контакта с ними. На видео въезда грузовика на КПП моста видно, что фуру остановили на посту, но тщательного досмотра грузовик не проходил. По бумагам в прицепе находилась паллетная плёнка на поддонах, но через рентген фуру не прогоняли. Грузовик быстро отпустили, возможно – за взятку. Крымский мост охраняется с момента его открытия в 2018 года ФГУП «Управление ведомственной охраны (УВО) Министерства транспорта Российской Федерации». УВО охраняет все объекты транспортной инфраструктуры, предприятие - монополист на этом рынке. Управление не раз было замешано в разбирательствах, связанных со срывом сроков исполнения обязательств по договорам и обеспечению контрактов, несоблюдению ТК и т.п. Сотрудники очень недовольны руководством, особенно на юге страны. Самым крупным заказчиком услуг ведомственной охраны стало ФКУ Упрдор «Тамань». В 2017 году ФГУП получила контракт на разработку, установку и обслуживание систем безопасности Крымского моста на сумму почти 4 млрд рублей. ФГУП несколько раз сорвало сроки исполнения, и его штрафовали – на общую сумму 52,3 млн рублей, при этом штрафы ФГУП оплатило только в сумме 1,6 млн рублей. В июле 2022 года кроме ещё четырёх действующих договоров с ФКУ «Тамань» на оказание услуг по обеспечению безопасности крымских федеральных трасс, ФГУП через госзакупки получило еще контракт на охрану участка дороги общего пользования федерального значения А-290 Новороссийск – Керчь, с использованием СИДРК (стационарно-досмотрового радиометрического комплекса). Комплекс СИДРК вводился для ускорения процедуры досмотра и определению запрещенных веществ.