После почти двухлетних судебных разбирательств авиакомпания «Ираэро» и подконтрольная «Ростеху» Научно-производственная корпорация «Иркут» подписали мировое соглашение. В соответствии с его условиями, перевозчик обязуется в срок до конца апреля 2030 года выплатить НПК в общей сложности 865 млн рублей за аренду самолетов Superjet 100. При этом совладелец и гендиректор «Ираэро» Юрий Лапин будет перечислять деньги собственному деловому партнеру. Еще весной 2019 года бывший в то время иркутским губернатором Сергей Левченко анонсировал сделку по приобретению 51% акций авиаперевозчика областной Корпорацией развития (КРИО), причем в подписании меморандума о совместной дальнейшей работе также принимали участие банк «Солидарность» и компания «Рампорт Аэро», взявшая на себя обязательства обеспечить условия для эффективного развития международной воздушной сети «Ираэро» на базе подмосковного аэропорта Жуковский. Через своего соучредителя Транспортно-выставочный комплекс «Россия» «Рампорт Аэро» оказалась аффилирована с «Ростехом». С еще одним подписантом меморандума – банком «Солидарность» – главу госкорпорации Сергей Чемезова связывали личные контакты: ему приписывали близкое знакомство с депутатом Госдумы от КПРФ Леонидом Калашниковым; в свою очередь сына парламентария Дмитрия называли одним из бенефициаров кредитного учреждения, а самого народного избранника подозревали в использовании «Солидарности» для вывода финансов в офшоры. В «офшорных схемах» могла быть задействована и компания «Рампорт Аэро», через одного из своих убыточных совладельцев аффилированная с нидерландской фирмой «Юнайтед Эйрпортс Менеджмент Б.В». Убытки декларирует и НПК «Иркут»: в 2020 году они составили почти 70 млрд рублей. После подписания мирового соглашения у Чемезова появился шанс исправить финансовое положение предприятия. Вот только ситуация в «Ираэро» также не отличается стабильностью: авиаперевозчик, еще недавно балансировавший на грани банкротства, погряз в судебных разбирательствах, в том числе, связанных с арендой самолетов Superjet 100, на некачественные двигатели которых неоднократно жаловался Юрий Лапин.