Правительство делает ставку на Беломор и Северный морской путь Вскоре появится механизм субсидирования перевозок по этому маршруту. Суда будут курсировать на Дальний Восток из Санкт-Петербурга и Мурманска, на эти цели каждый год будут выделять по 560 млн рублей. Благодаря этой поддержке Кабмин рассчитывает к 2024 году увеличить грузопоток с нынешних 35 млн тонн до 80 млн тонн в год. Конечно, в условиях антироссийских санкций это необходимо. К тому же, как тут не воспользоваться, возможно, единственной положительной стороной глобального потепления? Однако, если с Мурманском всё понятно, то с Санкт-Петербургом есть проблема. Беломорканал построили в 30-е годы, и он рассчитан на небольшие суда класса «река-море». Это значит, что в портах Белого моря придётся проводить перевалку грузов, иначе подобные перевозки окажутся невыгодными. Впрочем, возможность перевозки грузов в пределах исключительной экономической зоны России того стоит.