Все замечательно, в РФ отрапортовали об открытии аж двух "автозаводов"— чиновники сделали по своим понятиям импортозамещение: для простых бюрократов и более-менее зажиточных коммерсов —🇨🇳«Москвич» за два ляма, ну а для тех, кто добился серьезных высот—патриотический внедорожник Aurus от 33,7 млн. Этих почти родных колымаг будут делать совсем немного, но на них в условиях дефицита и патриотических феноменов всегда будет очередь. Вообще, общая потребность России в пополнении автопарка—не менее 3 млн единиц в год. Наш родной АвтоВаз и его сотоварищи при всем желании в сложившихся условиях способны выпустить не более 300-400 тыс относительно бюджетных авто/год. Т.е, в ближайшее время люди, живущие в условиях, где зачастую без авто жизнь нереальна, неминуемо столкнется с проблемами. Отвезти человека в больницу, привезти продукты в отдаленный и не очень поселок—все эти процессы будут усложняться все больше и дальше. Хочется напомнить опыт лихих 90-х—при относительно небольших ввозных пошлинах на б/у иномарки, автозаводы, построенные еще в СССР, оставались теми немногими предприятиями, которые работали с максимальной загрузкой. "Ваз", "Волга", "Москвич", "УАЗ" успешно конкурировали со старенькими и не очень авто из-за бугра. Но наши власти абсолютно лишены благоразумия—пока никто даже не намекает о снижении таможенных пошлин на б/у авто. Такими темпами развития пора бы уже развивать коневодство—но с этим пока тоже жопа. В общем, пора призадуматься: купить ослика выгоднее, чем лошадку—кушает немного, а везет весьма прилично. Через год-два будет тема актуальная. @@crazypower1