Россия построит железную дорогу за $31 млрд, чтобы вывозить сырье в Китай. Китай не даст на проект ни цента. Власти готовятся выделить $31 млрд на крупнейший со времен БАМа железнодорожный проект, чтобы «прорубить окно» на китайский рынок и увеличить вывоз сырья, оказавшегося под западным эмбарго. Три новых погранпункта на границе с КНР, 369 км путей внутри России и еще 3000 км в Китае, Казахстане и Монголии планирует построить Минтранс к 2030 году. Проект ляжет в основу новой модели развития страны в новых геополитических условиях, который в сентябре должен лечь на стол президенту Путину. Его ключевая часть - это транспортный коридор Россия – Монголия – Китай, в рамках которого с КНР планируется связать Транссибирскую магистраль. За китайский рынок, как за последнюю соломинку, пытаются уцепиться российские металлурги, потерявшие до трети продаж на внешних рынках и строящие планы переориентировать на восток до 4 млн тонн продукции в год. Некуда девать металл и золотодобытчикам, которые сначала лишились «доверенного» статуса на крупнейшем в мире лондонском рынке, а затем попали под прямое эмбарго западных стран. Все они ищут покупателей в Китае. Норм. Каждый россиянин скинется по $200, включая младенцев, чтобы из страны вывозились ресурсы, по Конституции принадлежащие им. Кто в итоге окажутся основными бенефициарами проекта, всем понятно. @@crazypower1