Удивительной силы документ - консолидированная подробная финансовая отчетность каршеринга Делимобиль. Спасибо, коллеги, что указали на наличие оного, из него можно накопать очень много интересного. И оно сильно отличается от поданных вовне интерпретаций. Например, на странице 34 мы узнаем, что выручка собственно от каршеринга - 12,3 миллиарда рублей (а не 15). Остальное - "клиентские сборы" (видимо, штрафы и проч), "продажа подержанных авто (а чуть ранее говорится о том, что срок амортизации оных 6 лет, страшно подумать, что за зомбимобили там в итоге продаются). А вот расходы по оказанию услуги - 11,8 миллиарда рублей. Еще 0,4 миллиарда - реклама. И 1,5 миллиарда - управленческие расходы. А ведь есть еще налоги, выплаты купонов по облигациям. А теперь внимание. Количество автомобилей в парке Делимобиля практически не изменилось, а вот расходы на их ремонт и обслуживание выросли на 25%, а на страхование - на 20%.О чем нам это говорит? О том, что автопарк стремительно дряхлеет, а активность каршероводов не сильно-то растет - расходы на топливо (чем не показатель активности?) выросли лишь на 5%. На дряхление автопарка указывает и увеличение на 30% расходов на парковку - скидки Москва дает только на относительно новые машины. Что по итогу? Если актив и готовят к продаже, как думают коллеги, то продать такое барахло будет затруднительно. И с каждым годом - все сложнее. Ну и про 50% рынка посмеялись, спасибо. Очень хорошо себя оценивает Делимобиль.