Время хороших новостей!

29 ноября завершено строительство первого автомобильного трансграничного моста через Амур Благовещенск-Хэйхэ. Все СМИ отписались, но не так чтобы уж слишком бурно. Телевизор на всех канала показал красивую картинку. Что любопытно - в китайских интернатах новость прошла незамеченной. Китайцы «открыли» мост еще в мае (когда состыковали две части моста). Мы, будучи людьми приличными, СМИ не верим, а верим цифрам.

Кто же спонсор этого фантастического удовольствия? А это неназванный китайский банк. Да-да, все 18,8 млрд руб. - примерная стоимость моста - целиком и полностью китайские инвестиции. Вам, наверняка, непонятно - много это или мало? По российским меркам - это просто копейки.

Создается ощущение, что российские подрядчики строили все с минимальной маркой без права «пилить» - в России мостов дешевле 30 млрд практически не существует (по ссылке - самые дорогие мосты России, enjoy).

🎢1992 - подписано соглашение между правительствами РФ и КНР о международном автомобильном сообщении.
🎢1995 - подписано соглашение о совместном строительстве моста через Амур
🎢20 лет 🌚
🎢 2013 - правительства РФ и КНР в совместном коммюнике снова прописали необходимость соединить берега
🎢 2015 - в рамках государственного визита Владимира Путина в Китай было подписано соглашение с правительством КНР о строительстве моста.
🎢 2016 - в Харбине подписали договор о создании российско-китайской компании, которая займется строительством
🎢 декабрь 2016 - начало строительства

МОСТ
✍️1080 м - длина моста
✍️ 10 тыс. тонн - вес моста

БУДУЩЕЕ
🌈16 лет - планируем срок окупаемости
🌈 пассажиропоток - 5500 человек в сутки // 630 грузовых автомобилей + 164 автобуса + 68 легковых автомобилей в день

P.S.: почитал комментаторов этого чуда, но не могу определиться. Это успех российской дипломатии, которая притащила в РФ 19 млрд или экспансия Китая, который тянет свои загребущие мосты, чтобы высосать из России-матушки все силы? 💅