​​В 80-х один известный баварский автопроизводитель задумал создать автомобиль для участия в кузовных гонках. Закончилось это появлением на свет первого BMW M-серии. Избранником стало купе е30, которое после доработки стало лишь напоминать оригинальную модель. Первую гражданскую М-ку снабдили двухлитровой рядной четверкой, выдававшей 200 лошадок, а для гоночной версии из движка выжали все 300 лошадиных сил. Результат — два чемпионских титула в кольцевых гонках WTCC, еще два в DTM, плюс длиннющий список побед в прочих чемпионатах. Фото: BMW Рубрика: #Турбо