Про Nissan Skyline R33 GT-R можно слагать поэмы. R33 GT-R стал девятым в серии и, наряду с другими неоспоримыми моментами его легендарности, примечателен одной особенностью. Это первый автомобиль, в котором Nissan полностью отказался от 4-х цилиндровых движков в пользу рядной шестерки, которая уже имела четыре классических клапана на цилиндре и, в качестве инновации, шесть отдельных дроссельных заслонок, вместо одной. Эти двигатели перестали выпускать много лет назад, но они и по сей день популярны среди любителей дрифта, когда дело доходит до постройки дрифт-кара.
