Техника для аграриев решает многое. Если, к примеру, культовый комбайн 90-х и нулевых «Дон 1500» имел производительность 11 тонн/час, то современный монстр от того же Ростсельмаша «TORUM 785» способен намолотить ровно в 4 раза больше. Неудивительно, что спрос на сельхозтехнику стабильно растет – особенно учитывая нынешние урожаи, о которых советский аграрий мог только мечтать. В этом смысле санкции, с одной стороны, серьезно ограничили доступ к зарубежной технике, но с другой – предоставили все возможности для роста доли отечественного железа на внутреннем рынке. В 2022-м году эта доля составила 60%. Не в последнюю очередь это связано и с качеством самой техники, которая иностранным аналогам мало в чем уступает, а в сервисе по понятным причинам имеет колоссальное преимущество. Дело за малым – помочь аграриям получить эту технику в пользование и тем самым ускорить движение по взятому курсу на продуктовую безопасность. Для этого Михаил Мишстин встретился сегодня с главой «Росагролизинга» Павлом Косовым и обсудил с ним текущее положение вещей. Лизинг сельхозтехники зачастую выступает единственным решением для малых и средних фермерских хозяйств. Поэтому главное сейчас – не лишать их возможности воспользоваться современными технологиями на длительный срок под небольшой процент. Для реализации льготной программы покупки техники по ставке до 6% государством уже было направлено 26 млрд рублей. Как результат – с помощью лизинга сейчас приобретается каждый третий трактор и каждый четвертый комбайн. Очень примечательной в разговоре Мишустина с Косовым стала ориентированность на конечного потребителя. Небольшая цитата: Косов: «…На отечественную технику оказывается сервис и гарантийное обслуживание, и запчасти всегда в наличии. Это основная вещь, которая агрария должна полностью удовлетворять». Мишустин: «Главное, чтобы аграрии действительно так думали. <…> Беспристрастное изучение мнений аграриев, обратная связь, о которой всегда президент говорит, очень важна». Комментарии, наверное, излишни. Не забыли и про вопрос, неизменно возникающий при чтении новостей о сверхурожаях: «Куда все это девать?», а точнее: «На чем экспортировать излишки?» В качестве ответа — «Росагролизинг» уже оформил заказ на производство судов-балкеров для перевозки зерна, на 40 тыс. и 60 тыс. тонн. В течение 2-3 лет на воду должны спустить 61 такое судно. Так что пропускная способность в будущем должна возрасти. Покупатели же найдутся всегда.