📍Народ ждёт хороших сводок с украинских фронтов, и как-то излишне воодушевился с одного расхераченного ВСУ моста. Почитайте, вот Том Купер пишет отрезвляющее: (перевод друга ТК БОЖЕНА): "Не будьте так наивны. Война с Путиным похожа на битву со Змеем Горынычем, одну голову отшиб, осталось 15 голов, пока вы их отсекаете, первая отрастает. Антоновский мост просто повреждён, возможно, в двух дюжинах мест. Но его основа это переживёт, и мост будет проходим. Возможно, в последние 4-5 дней украинцы продолжили атаковать мосты, скажем, в мост у Дарьевки на р.Ингулец, соединяющий Херсон с Н.Каховкой, попали шесть раз, красиво в рядок. Возможно, атакованы также мосты в Елизаветовке, Галагановке, Новотимофеевке. Тем не менее, увы... я так часто об этом говорил, что не понимаю, откуда столько не врубившихся. Основа логистики российской армии это железные дороги. Когда русские воюют, они делают это по-крупному. Один грузовой поезд перевозит 5000 тонн груза. Подумайте, сколько бы для такого груза понадобилось грузовиков и учтите размеры РФ. Даже США и НАТО возят оружие по железной дороге. Грузовиками возят только на последнем отрезке пути, развозя боекомплект с передовых складов во фронтовые части. Посмотрите на любую приличную карту Украины: всё, что сделали русские за последние три месяца, это продвинулись с доступных железнодорожных узлов вдоль доступных ж.д. линий. Ждать, что разрушение одного автомобильного моста всё изменит, игнорируя ключевой ж.д мост... я вас умоляю. Вместо того, чтобы мечтать о влиянии повреждения (автомобильного) моста, спросите себя: а про антоновский железнодорожный мост кто-нибудь говорит? Нет, никто. В лучшем случае обсуждают создание понтонного моста рядом с антоновским (автомобильным). Короче, пока антоновский ж.д. мост работает, можно даже не думать про уход русских из Херсона."