Похоже, губернатор Кобзев перепутал аэропорт с фельдшерско-акушерским пунктом. Помощник президента Игорь Левитин сказал, что Иркутску нужен новый терминал. Глава Приангарья тут же показал проект. По словам Кобзева, здание будет быстровозводимым. Его планируется пристроить к действующему терминалу, который был открыт еще в 1976 году и с тех пор особо не изменился. Но камон, что значит «быстровозводимое»? Аэропорт – это не ФАП в Березовом или Сахюрте (хотя даже за эти халупы нас периодически накрывает испанский стыд). Это лицо города – первое, что видят туристы и гости Иркутска. А господин Кобзев предлагает показывать им сарай-пристройку к старому терминалу? Если мы хотим преобразить воздушную гавань столицы Приангарья (а необходимость этого назрела лет эдак -цать назад), недостаточно построить «домик из соломы». Нужен полноценный терминал. Такое здание, в котором будет высокий уровень сервиса, телетрапы, навесы «сухой пассажир», современная инфраструктура. Чтобы Иркутск сразу создавал впечатление туристической Мекки Сибири, а не Богом забытого захолустья. Причем сделать это надо как можно быстрее. Только сегодня появилась новость о том, что аэропорт Иркутска уже в июле принял двухмиллионного пассажира. А пропускная способность старого терминала (как говорил Задорнов, наберите воздуха в грудь) – 2 млн пассажиров в год. Пристройка эту проблему явно не решит. Но на этом Кобзев не унимается. Он также сказал о том, что помимо сарайчика, простите, дополнительного здания, параллельно будет идти строительство аэропорта в деревне Позднякова (28 км от Иркутска). Извините, а за чей счет планируется сей банкет? Сейчас там лишь суслики посвистывают. Чтобы превратить территорию в современный аэропорт, требуются миллиарды инвестиций и десятилетия времени. Или пока сарайчиком обойдемся?