​Ну наконец-то! Новости про одноступенчатую многоразовую отечественную ракету Большинство из нас любит отечественную космонавтику. Даже критика от некоторых блэксаентистов вызвана, во многом, неосознаваемой тоской по ушедшему советскому космическому величию.  Да, синусоида развития космоса в России в какой-то момент рухнула вниз. Хорошие новости: нижний экстремум синусоиды уже пройден. 4 года безаварийных пусков ракет-носителей, 2 новых модуля на МКС и начало формирования отечественной спутниковой группировки «Сфера». В конце лета, наконец, должна возобновиться лунная программа — все это как раз признаки подъема.  Скептик скажет, что пока это все повторение былых достижений. Но под покровом скудных бюджетов на пиар в недрах предприятий Роскосмоса надежно сокрыты революционные проекты уже не такого далекого будущего. И вот сегодня пришла новость об одном из таких. Про проект «Корона». Но к вирусу это не имеет никакого отношения.  Это одноступенчатая возвращаемая ракета, еще с 90-х разрабатываемая по собственной инициативе в Государственном ракетном центре имени академика В.П. Макеева.  Но теперь академик РАН, гендиректор ГРЦ Макеева Владимир Дегтярь заявил на Демидовских чтениях, проходящих в Уральском федеральном университете, что официальные научно-исследовательские работы по проекту пройдут в 2023-2025 годах с привлечением других подразделений Роскосмоса.  Ракета высотой 30-40 метров и со стартовой массой более 300 тонн будет способна выводить на низкую околоземную (подробности о разных орбитах, кстати, можно узнать на сайте нашего одноименного проекта) полезную нагрузку в 5.5-10.6 тонн в зависимости от комплектации и широты стартовой площадки.   Но блэксаентист-знаток спросит: а одноступенчатая ракета это вообще законно? С точки зрения законов физики. Это возможно, если решить несколько проблем. Главные из них — масса самого носителя и тяга двигателей.  С массой предполагается разобраться путем максимального включения в конструкцию легкого, но прочного углепластика и композитных материалов.   А решением вопроса тяги должен стать клиновоздушный ракетный двигатель. У него не обычное колоколовидное сопло, а сопло с центральным телом внутри. Газы из множества небольших камер сгорания (в отличие от одной камеры в традиционной компоновке) центральный клин обтекают и сталкиваются в пространстве под двигателем, где уже приобретают максимальную скорость.  Клиновоздушный реактивный двигатель не способен достичь эффективности традиционного. Но традиционный двигатель очень зависит от атмосферного давления. Тяга в зависимости от высоты может меняться на 30%. С центральным телом в сопле можно регулировать тягу в зависимости от давления. В многоступенчатой ракете на разные ступени можно ставить разные двигатели для разной высоты. В одноступенчатой же весьма пригодится универсальность клиновоздушника.  Несмотря на то, что научно-исследовательские работы не были еще объявлены, на стенде прототип двигателя был испытан уже в прошлом году. Так что заявленные научно-исследовательские работы, вероятно, будут касаться уже ракеты в целом.  Одна «Корона», по словам разработчиков, должна продержаться 100 запусков. Если что, это очень много. Такая степень многоразовости, если будет достигнута, в пух и прах разнесет по стоимости всех других конкурентов в области легких запусков на низкие орбиты.  Так что держим кулачки за макеевцев, желаем им всяческих удач и массивного финансирования.